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当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性都很低
发布时间:2019-10-11
 

当下汽车走向年轻化,为了吸引年轻消费者的眼球,汽车设计师们绞尽脑汁设计出一些凸显档次感的设计,但其实这些所谓彰显逼格的设计实用性都很低,有的胡里花俏的设计还经常容易坏,质量不稳定,说白了除了好看,可能一无是处。下面就来盘点下当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性其实都很低。

一、全景天窗

当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性都很低

不知从什么时候开始,全景天窗似乎成为年轻人买车考虑的几大因素之一,同等条件下,拥有全景天窗的车型一般会比没有全景天窗的车型卖得好,所以很多厂商为了提高竞争力,索性将全景天窗这一配置成为全系标配,即便是轿车标配全景天窗都司空见惯了。

其实,客观评价全景天窗的用处很少,最多就是提高车内采光率,平时很少会打开全景天窗透风。而全景天窗带来的弊端较多,1、时间久了车顶会有异响,影响车内静谧性;2、全景天窗刚度不够容易被高空坠物砸塌,对车内乘客产生危险;3、全景天窗维修成本高。

二、中控大屏幕

当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性都很低

坐进车内,除了感受全景天窗带来的强大光线之外,中控大屏幕也是消费者考量的一大方面,倘若只有一个小尺寸屏幕瞬间无好感,倘若配一个大屏幕瞬间抬升了车内档次感,所以很多厂商造车时都巴不得将屏幕做大,也就宝马这种影响力大品牌的中控屏坚持做自己,像自主汽车的中控屏一家比一家大,最有代表性的莫过于比亚迪,中控屏尺寸不仅大,还可支持旋转,让人觉得与众不同。

难道屏幕越大越好吗?答案,就目前而言尺寸大弊端反而多,大尺寸中控屏除了能清晰的显示信息之外,会产生一系列问题。譬如,屏幕大容易长指纹,影响美观度;屏幕大容易坏,维修麻烦;屏幕大会反观不利于夜间行车安全。倘若汽车内的中控大屏能够像手机全面屏一样技术成熟的话,或许中控大屏的利大于弊。

三、轿跑溜背车顶

当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性都很低

当下年轻人评价一款车的造型是否帅气,主要就是从车身线条来评判,倘若有轿跑溜背车顶那么颜值不会低,国产的吉利博越自带溜背颜值被誉为“大美中国车”,红旗H5也带溜背设计,销量与日大增。另外,哈弗F7x,吉利星越,长安CS85 COUPE这三款也都是轿跑溜背设计,一亮相就成为2019年自主汽车中的“网红明星”。

或许由于目前的汽车尺寸都往大的做,所以溜背车顶对后排空间影响不大,但在两年前溜背车顶会“吃”掉很大一部分空间,很不实用,上一代大众CC就是吃了这个亏。

四、四出排气

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曾经,四出排气是20万以上的豪车专属,尤其是运动性能车,但最近这两年来,许多国产车出厂都配四出排气,长城魏派VV7应该是这一波潮流的带动者,而后越来越多的国产车都挤进这个四出排气的大军中,就连八九万的吉利缤越都是四出排气。

四出排气,看似唬人,但其实好多车四出排气都是假的,只有两个是真排气,另外两个都是装饰作用,并且这些国产四出排气车加速性能都很一般,甚至百公里加速时间超过10秒都有,说真的这一配置除了好看,别无它用!

五、贯穿式尾灯

当下流行的5大汽车设计,除了好看,实用性都很低

灯厂奥迪以造灯闻名,一直走在灯的最前沿,别人用LED尾灯的时候,它用上了贯穿式尾灯,相比于普通的尾灯,贯穿式尾灯点亮后酷炫辨识度高,目前除了奥迪,国内外许多厂商也用上了贯穿式尾灯,国产就属比亚迪的贯穿式尾灯最“浮夸”。

虽然贯穿式尾灯点亮后很有科技范,但对车后方跟车影响很大,视觉污染较严重,很容易被他人吐槽,也很不实用。

以上盘点的当下5大汽车设计,都是典型的好看不中用的,具备这些看似具有档次感设计的车型售价往往都比同级车高,对于该车来说,魅力提高竞争力上升,但对于消费者来说,则是花钱买一些不实用的配置,你们觉得呢?