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一股来自西伯利亚的寒流,却意外揭开电动汽车行业最后一块遮羞布!
发布时间:2019-05-10
 

一股来自西伯利亚的寒流,却意外揭开电动汽车行业最后一块遮羞布!一股来自西伯利亚的寒流,却无情揭开了新能源汽车最后一块遮羞布

一股西伯利亚的寒流进入国内,气温骤然降低,天寒地冻的时候,多想窝在车里打开暖风,感受车里的春天。但是对于部分电动汽车车主来说,可能就没有这个福分了,如果打开空调吹吹暖风,可能电动汽车(新能源汽车)就会把你给扔路上了。其实自从新能源汽车诞生以来,关于它的讨论就一直没有停止过,为什么对于新能源汽车的争论那么大,其实最重要的还是新能源汽车的底子不够硬,技术不过关。

其实近段时间又火起来的车型除了蔚来ES8之外当然还有其他的电动汽车,电池这个问题从夏季一直争论到了冬天。而今随着西伯利亚的寒流过境,电动汽车的最后一块遮羞布被无情扯下来了。蔚来ES8的车主表示,冬天开车不敢出远门,车子百公里耗电量达到40多度,官方给出的500公里续航,现在最多不超过150公里!

其实也并不只是国产电动汽车在冬天的时候,电池续航能力下降,即便是特斯拉在冬天电池续航能力也会受到影响。跟家里的电瓶车一样,都是靠电池驱动的,冬天的时候电瓶车续航能力下降,电动汽车自然也是会下降。

但是对于这些购买新能源汽车的车主来说,这种电池续航能力大幅度下降,是很难接受的,耗电量与油钱相差无几就不说了,没有一个稳定长距离的续航,导致了很多电动汽车的车主对于自己的汽车越来越失望,一些中长途的行程根本不敢开车出去。

对于一些国产汽车“虚标”续航里程的行为,车主们更是糟心,因为车主根本不可能开到厂家给标的里程,能达到80%的车子已经算是天地良心的车了。电池的技术方面还是有待进一步研发,其实电池的技术也是新能源汽车的咽喉,能把我住它也就能把握住新能源汽车的命运了。


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